东莞普莱特传动设备有限公司

蜗杆齿轮减速器通常将蜗杆传动作为高速级，因为高速时蜗杆的传动效率较高，它适用的传动比范围为50—130，由于单级齿轮减速器的传动比不超过10，当总传动比要求超过此值时，应采用二级或多级减速器，此时就应考虑各级传动比的合理分配问题，否则影响到减速器外形尺寸的大小、承载能力能否充分发挥等。

单级直齿圆柱齿轮减速器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成，箱体必须有足够的刚度，螺旋锥齿轮减速机定制，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋，为方便减速器的制造、装配及使用，石油化工机械螺旋锥齿轮减速机，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

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单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5，螺旋锥齿轮减速机公司，轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成，轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。

单级锥齿轮减速机适用与减速比2~4，传动比不宜过大，以减小锥齿轮的尺寸，利于加工，仅用于两轴线垂直相交的传动中，圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15，锥齿轮应布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸，锥齿轮可为直齿或曲线齿，圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。

东莞普莱特传动设备有限公司专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机，采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，欢迎来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！

行星齿轮减速机占地面积小、噪音低、消耗低产量高受到很多厂家的喜爱，如何应对伺服行星齿轮减速机受潮的现象？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

1、电焊机干燥法：此种方法操作前先将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地这样就可对三组绕组实现加热干燥；

2、外部热源加热法：先将其拆检后用大功率的白炽灯泡放入机内对其进行烘烤或是将其放入烘房内进行干燥；

3、励磁线圈干燥法：即在螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈并通入交流电，使定子产生磁通依靠其铁损来干燥定子。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，螺旋锥齿轮减速机厂商，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。